封面新闻记者 曹菲
9月14日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，新建成都至重庆高速铁路（以下简称“成渝中线高铁”）全线无砟轨道完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了基础。通车后，成都至重庆的铁路旅行时间将缩短到50分钟左右。
成渝中线高铁无砟轨道完工。
无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。相比于传统有砟轨道，无砟轨道稳定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维成本更低。无砟轨道完工，意味着项目距离建成通车又进一步。
成渝中线高铁无砟轨道施工现场。
目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、“四电”工程和铺轨工程正按照节点有序推进，为后续开展静态验收、联调联试等工作创造了条件。
成渝中线高铁无砟轨道施工现场。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。
成渝中线高铁线路走向示意图。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构。届时，成渝两地铁路旅行时间将压缩到50分钟左右，极大便利沿线群众出行。项目还将助力成渝地区双城经济圈建设，推动形成西部大开发新格局。
（长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图）股票配资是否支持策略参考
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